ลิฟต์หลังรถสอง-มีอยู่ทั่วไปในร้านซ่อมรถยนต์และอู่ซ่อมรถที่บ้าน ซึ่งใช้สำหรับบริการรถยนต์และรถบรรทุกขนาดเล็ก แม้ว่า-ลิฟต์หลังทั้งสองจะมีโครงสร้างพื้นฐานเหมือนกัน-เสาแนวตั้งสองเสาและแขนยกสำหรับยกแชสซีของยานพาหนะ- แต่ก็มีความแตกต่างที่สำคัญบางประการในการกำหนดค่าซึ่งส่งผลต่อการใช้งาน การยศาสตร์ ความสามารถในการรับน้ำหนัก และข้อกำหนดในการติดตั้ง
ลิฟต์หลังแบบสมมาตรสอง-มีแขนยกที่ยาวเท่ากันทั้งสองข้างและมีตำแหน่งสมมาตรสัมพันธ์กับคอลัมน์
รถจะอยู่ตรงกลางระหว่างเสาเท่าๆ กันเมื่อยกขึ้น เหมาะที่สุดสำหรับยานพาหนะที่มีจุดยกกระจายสม่ำเสมอ และการจัดตำแหน่งทำได้ง่าย โดยสามารถเข้าถึงจุดยกของยานพาหนะจำนวนมากได้อย่างง่ายดาย อย่างไรก็ตาม จะมีประสิทธิภาพน้อยกว่าสำหรับรถยนต์ที่มีการกระจายน้ำหนักไม่เท่ากัน (เช่น รถที่มีเครื่องยนต์ยาว) เหมาะที่สุดสำหรับรถยนต์ขนาดเล็กและรถที่มีจุดยกมาตรฐานโรงงาน
ลิฟต์โพสต์สองตัวที่ไม่สมมาตร-มีแขนยกที่มีความยาวหรือตำแหน่งต่างกัน ส่งผลให้ยานพาหนะเอียงไปข้างหน้าเล็กน้อยเมื่อยก ซึ่งจะช่วยปรับปรุงการเข้าถึงประตูและระยะห่างจากประตู และจัดแนวอย่างเป็นธรรมชาติมากขึ้นกับจุดยกของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจำนวนมาก ช่วยให้ช่างเทคนิคเข้าถึงได้ง่ายขึ้นและเข้าถึงห้องเครื่องและระบบกันสะเทือนหน้าได้ง่ายขึ้น นิยมใช้มากที่สุดในร้านซ่อมรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถบรรทุกขนาดเล็ก และการซ่อมบำรุงทั่วไป
ลิฟท์โพสต์-ชั้นสอง-แบบใสมีสายไฮดรอลิกและกลไกการปรับระดับรวมอยู่ในฐานเสา ดังนั้นพื้นที่ตรงกลางใต้ตัวรถจึงไม่มีสิ่งกีดขวาง ซึ่งช่วยเพิ่มพื้นที่ใช้งานใต้ท้องรถให้สูงสุด ทำให้ง่ายต่อการเคลื่อนย้ายเครื่องมือและชิ้นส่วนข้างใต้ โดยทั่วไปจะติดตั้งในร้านซ่อมที่ต้องการการเข้าถึงใต้ท้องรถโดยไม่มีสิ่งกีดขวาง (เช่น การซ่อมแซมระบบเกียร์ การซ่อมแซมระบบไอเสีย)
ลิฟท์โพสต์พื้น-แผ่นที่ 2- มีแผ่นพื้นโลหะอยู่ระหว่างเสา สายไฮดรอลิกเดินอยู่ใต้แผ่นพื้น โดยทั่วไปจะติดตั้งได้ง่ายกว่าบนพื้นคอนกรีตเก่า
ป้ายกำกับยอดนิยม: ลิฟท์ยกเสาสองเสา จีน ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน ปรับแต่ง ซื้อ ราคาถูก ขาย ทำในประเทศจีน
