

| หมายเลขรุ่น | อีดีอาร์-6 | EDR-8 | EDR-10 | EDR-12 |
| ความสามารถในการรับน้ำหนัก (t) | 6 | 8 | 10 | 12 |
| ขนาดแพลตฟอร์ม (มม.) | 11000*2000 | |||
| ขนาดโดยรวม(มิลลิเมตร) | 11000*2000*1400 | |||
| ยกสูง(มิลลิเมตร) | 1000~1800 | |||
| ความกว้างของปาก (มม.) | 400 | |||
| ความยาวกระดานท้าย (มม.) | 800 | |||
| การดำเนินงาน | ด้วยตนเองหรือไฟฟ้า | |||
| วัสดุแพลตฟอร์ม | แผ่นเหล็กเช็ค 3 มม. +7 หน้าจอเหล็กมม | |||
| วัสดุสำหรับริมฝีปาก | แผ่น Q235B ขนาด 14 มม. ถึง 20 มม | |||
| ยาง | ยางแข็ง 500-8 | |||
| พินกระบอกสูบ | เหล็กเส้น 45# Ø50*4 | |||
| ยกกระบอกไฮดรอลิก | HGS ซีรีส์ Ø80/45*2 | |||
| กระบอกไฮดรอลิกลิป | HGS ซีรีส์ Ø40/25 | |||
| ท่อน้ำมันไฮดรอลิก | ท่อแรงดันสูงลวดตาข่ายคู่ 2-10-43MPa | |||
| น้ำมันไฮดรอลิก | น้ำมันไฮดรอลิกต้านทานการสึกหรอ ML series 6L | |||
| น้ำหนักสุทธิ (กก.) | 2450 ถึง 5000 | |||







เหตุใดอุปกรณ์ปรับระดับโมบายล์ด็อกของ Eterlift จึงทนทานและทนทานมากกว่า
หากคุณกำลังมองหาเครื่องปรับระดับโมบายล์ด็อกสำหรับงานหนัก-สำหรับการขนถ่ายคลังสินค้าคุณอาจสงสัยเหตุใดอุปกรณ์ปรับระดับโมบายล์ด็อกของ Eterlift จึงแข็งแกร่งกว่ากว่ารุ่นธรรมดาตามท้องตลาด ต่างจากเครื่องปรับระดับท่าเรือน้ำหนักเบาราคาถูกที่ใช้-วัสดุในการตัดและโครงสร้างที่เรียบง่ายโดยต้นทุน ทางลาดบรรทุกแบบเคลื่อนที่ของ Eterlift มุ่งเน้นไปที่ความแข็งแกร่งของโครงสร้างโดยรวม ความต้านทานแรงกระแทก และ-ความเสถียรในระยะยาว ทุกรายละเอียดตั้งแต่วัตถุดิบ โครงสร้างการเชื่อมไปจนถึงระบบไฮดรอลิกและการออกแบบส่วนรองรับได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการใช้งานหนัก-บ่อยครั้ง หลีกเลี่ยงปัญหาการเสียรูป การเชื่อมแตกร้าว และการสั่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ บทความนี้จะวิเคราะห์เหตุผลหลักสำหรับความทนทานที่เหนือกว่าของเครื่องปรับระดับโมบายล์ด็อกของ Eterlift โดยละเอียด
1. วัสดุเหล็ก Q345 Mn ที่มีความแข็งแรงสูง- โหลดได้ดีกว่า- ประสิทธิภาพของตลับลูกปืน
ต้นทุนต่ำที่สุด-ตัวปรับระดับท่าเรือเคลื่อนที่ในตลาดใช้ท่อเหล็ก Q235 แบบบางซึ่งมีกำลังให้ผลผลิตต่ำ หลังจาก-รถยกกลิ้งไปมาเป็นเวลานานและกระทบต่อน้ำหนักบรรทุกมาก- แพลตฟอร์มก็มีแนวโน้มที่จะยุบตัว โค้งงอ และเสียรูปถาวร
คานหลัก โครงเสริมความแข็งแรง และแผ่นขอบของตัวปรับระดับโมบายล์ด็อกของ Eterlift ทั้งหมดทำจากเหล็กแมงกานีสความแข็งแรงสูง Q345B-. เมื่อเทียบกับเหล็ก Q235 ทั่วไป เหล็ก Q345B มีความแข็งแรงให้ผลผลิตสูงกว่า 47% และต้านทานความล้าได้ดีเยี่ยม ในขณะเดียวกัน เราเพิ่มความหนาของผนังแผ่นเหล็กและท่อสี่เหลี่ยมขึ้น 20%-30% แผ่นลิ้นด้านหน้าที่สัมผัสตู้คอนเทนเนอร์โดยตรงใช้แผ่นหนา 14-20 มม. ในการตัด ในขณะที่ผลิตภัณฑ์ทั่วไปใช้เพียงแผ่นบาง 8-12 มม. ซึ่งแตกง่ายหลังจากการชนบ่อยครั้ง เหล็กที่มีความหนาและเกรดสูงกว่าจะช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งโดยรวมของเหล็กโดยพื้นฐานทางลาดโหลดมือถือคลังสินค้า.
2. โครงสร้างลำแสงหลักรูปทรง U-Layer U- สองชั้น ป้องกัน-การเสียรูป และป้องกันการสั่น-
การออกแบบโครงสร้างเป็นตัวกำหนดเสถียรภาพโดยรวมของรถยกท่าเรือเคลื่อนที่ปรับระดับ. เครื่องปรับระดับท่าเรือทั่วไปส่วนใหญ่จะใช้คานหลักชั้นเดียว-ซึ่งมีโครงสร้างเสริมเพียงเล็กน้อยเท่านั้น เมื่อรถยกบรรทุกสินค้าเต็มวิ่งผ่านตรงกลางชานชาลา คานจะโค้งงอลงอย่างเห็นได้ชัด ส่งผลให้ชานชาลายุบตัวและการทำงานไม่มั่นคง
Eterlift ใช้การปรับแต่งโครงสร้างลำแสงหลักแบบคอมโพสิตสองชั้น-จับคู่กับท่อสี่เหลี่ยมหนา 160# และคานเสริม 100# โครงเสริมแรงรูปสามเหลี่ยมแนวขวางและแนวทแยงหนาแน่นถูกจัดเรียงไว้ที่ด้านล่างของแท่นเพื่อสร้างระบบรับน้ำหนัก-แบบรวม การออกแบบการรองรับรูปสามเหลี่ยมแบบบูรณาการของราวกั้นและคานหลักช่วยป้องกันการบิดที่เกิดจากความเครียดข้างเดียว แม้ว่ารถจะเลี้ยวหรือเบรกกะทันหันบนทางลาด แต่ก็จะไม่เกิดการเอียงหรือสั่นด้านข้าง นอกจากนี้ เครื่องปรับระดับท่าเรือเคลื่อนที่สำหรับงานหนัก-ของ Eterlift มีน้ำหนักในตัวที่สูงกว่า- ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการ-ลื่นและป้องกันการเสียรูป-ได้อย่างมาก แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากผลิตภัณฑ์-การกำหนดค่าที่มีน้ำหนักเบาลดลงอย่างสิ้นเชิง
3. การเสริมแรงโหนดความเครียดเต็มรูปแบบไม่มีการแตกร้าวจากการเชื่อม
เพลาหมุนของแผ่นปาก ส่วนรองรับถังน้ำมัน ฐานกรรเชียง และจุดยกแรงดึงเป็นพื้นที่ที่มีความเครียดมากที่สุดทางลาดท่าเรือโหลดแบบพกพา. ผู้ผลิตทั่วไปจะเชื่อมท่อเหล็กโดยตรงโดยไม่มีการเสริมแรง และรอยเชื่อมนั้นฉีกขาดและแตกได้ง่ายภายใต้-การรับแรงกระแทกในระยะยาว
Eterlift ดำเนินการเสริมแรงเต็มรูปแบบสำหรับจุดที่มีความเข้มข้นของความเค้นทั้งหมด แผ่นเหล็กหนาใช้สำหรับการเชื่อมแบบเต็ม-ที่ฐานหูถังน้ำมันและฐานค้ำยัน แผ่นปากและแพลตฟอร์มเชื่อมต่อกันด้วยเพลาพินแข็ง 45# ชุบแข็งที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ ซึ่งมั่นคงและไม่แตกหักง่าย มุมและส่วนที่รับแรงดึงทั้งหมดจะถูกเสริมด้วยแผ่นเสริมรูปสามเหลี่ยมเพื่อกระจายแรงกระแทกทันที การปรับโครงสร้างให้เหมาะสมนี้ช่วยให้แน่ใจว่ารอยเชื่อมจะไม่แตกหรือหลวมแม้หลังจากหลายปีของการโหลดและขนถ่ายความถี่สูง-
4. ระบบไฮดรอลิกสำหรับงานหนัก-เสริมแรง การยกที่มั่นคง และไม่จม
ระบบไฮดรอลิกที่เสถียรคือหลักประกันสำหรับการทำงานที่มั่นคงในระยะยาว-ตัวปรับระดับแท่นวางมือถือแบบปรับความสูงได้. เครื่องปรับระดับแท่นสูบเดี่ยว-ทั่วไปมีแนวโน้มที่จะเอียงข้างเดียวและการจมช้าภายใต้ภาระหนัก ซึ่งส่งผลต่อความปลอดภัยในการทำงาน
Eterlift ติดตั้งกระบอกสูบไฮดรอลิกคู่ขนาดใหญ่-เพื่อรับรู้ถึงความเค้นแบบซิงโครนัส แม้ว่ากระบอกสูบตัวหนึ่งจะล้มเหลวชั่วคราว แต่อีกกระบอกหนึ่งยังคงสามารถรองรับแพลตฟอร์มได้อย่างเสถียร อุปกรณ์นี้เข้าคู่กับ-ท่อน้ำมันแรงดันสูงที่ถักด้วยลวดเหล็กสองชั้น-พร้อมประสิทธิภาพในการป้องกันการระเบิด-และการรั่วไหล-อย่างแรง พร้อมกับวาล์วล็อคไฮดรอลิกแบบมืออาชีพ มันสามารถล็อคความสูงโดยอัตโนมัติหลังจากการปรับ แก้ปัญหาการจมของแพลตฟอร์มช้าในระหว่างการขนถ่ายได้อย่างมีประสิทธิภาพ และรักษาสถานะแนวนอนและมั่นคงของทางลาดอยู่เสมอ
5. โครงสร้างการสนับสนุนแบบหลายจุด-หนัก- การดำเนินการแทนที่เป็นศูนย์
เครื่องปรับระดับโมบายล์ด็อคแบบธรรมดาส่วนใหญ่จะมีแขนค้ำแบบธรรมดาเพียงสองตัวเท่านั้น ซึ่งง่ายต่อการเขย่าและเคลื่อนย้ายบนพื้นที่ไม่เรียบ ซึ่งก่อให้เกิดอันตรายที่ซ่อนอยู่ในการทำงานของรถยก
Eterlift ใช้ aระบบสนับสนุนสี่-จุดมีขายึดสกรูหลักคู่และขายึดด้านข้างเสริม ขายึดสกรูที่หนาขึ้นมีระยะรับน้ำหนักที่เพียงพอ- ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับพื้นผิวที่ไม่เรียบต่างๆ และรับประกันแรงที่สม่ำเสมอบนเครื่องจักรทั้งหมด ส่วนหน้ามีบล็อกบัฟเฟอร์ยางตันเพื่อให้พอดีกับตู้คอนเทนเนอร์ของรถบรรทุก จับคู่กับโซ่นิรภัยแบบยาวที่ปรับได้เพื่อยึดตัวปรับระดับท่าเรือบนรถบรรทุกอย่างแน่นหนา เพื่อหลีกเลี่ยงการแยกและการเลื่อน ติดตั้งยางที่ทนทานต่อการสึกหรอแข็งขนาดใหญ่-- ซึ่งจะไม่ทำให้เสียรูปหรือนูนเมื่อบรรทุกหนัก ทำให้มั่นใจได้ว่าเฟรมจะไม่บิดเบี้ยวระหว่างการเคลื่อนย้ายและการทำงาน
6. การเชื่อมมาตรฐานและการทดสอบโรงงานอย่างเข้มงวด, อัตราความปลอดภัยที่สูงขึ้น
ต้นทุนต่ำ-มากมายเครื่องปรับระดับท่าเรือเคลื่อนที่สำหรับรถบรรทุกมีปัญหาด้านคุณภาพที่ซ่อนอยู่ เช่น การเชื่อมเสมือนและการเชื่อมที่ขาดหายไป โดยไม่มีการทดสอบโหลดอย่างมืออาชีพก่อนส่งมอบ และข้อบกพร่องทางโครงสร้างจะถูกเปิดเผยหลังจากลูกค้าใช้งาน
เครื่องปรับระดับท่าเรือ Eterlift ทั้งหมดใช้การวางตำแหน่งฟิกซ์เจอร์และการเชื่อมแบบป้องกันก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ โดยมีการเชื่อมที่สมบูรณ์และมั่นคงโดยไม่ต้องมีการเชื่อมเสมือนจริงและการรวมตะกรัน เครื่องจักรทั้งหมดผ่านการพ่นทรายกำจัดสนิมและทาสีป้องกันการกัดกร่อนหลาย-ชั้น-เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดสนิมและทำให้เหล็กบางลง ที่สำคัญกว่านั้น เครื่องปรับระดับโมบายล์ด็อกของ Eterlift ทุกตัวจะผ่าน aการทดสอบแรงดันสถิตโหลดพิกัด 1.5 เท่าและการตรวจจับแรงกดค้างไว้ 24- ชั่วโมงก่อนส่งมอบ ห้ามมิให้ผลิตภัณฑ์ที่มีการเสียรูปของลำแสงมากเกินไปออกจากโรงงานโดยเด็ดขาด โดยเหลือขอบเขตความปลอดภัยที่เพียงพอสำหรับการใช้งานหนักในระยะยาว-
สรุป: เลือก Eterlift สำหรับตัวปรับระดับท่าเรือ-ที่ทนทานและใช้งานได้ยาวนาน
สรุปว่าเพราะเหตุใด.อุปกรณ์ปรับระดับโมบายล์ด็อกของ Eterlift มีความทนทานมากกว่าอยู่ในการกำหนดค่าที่ไม่-ลดลงในด้านวัสดุ โครงสร้าง การเสริมแรงเค้น และการทดสอบจากโรงงาน แตกต่างจากผลิตภัณฑ์ทั่วไปที่เน้นต้นทุนต่ำและน้ำหนักเบา Eterlift มุ่งเน้นไปที่ความเสถียรในการใช้งานในระยะยาว- โดยหลีกเลี่ยงปัญหาทั่วไปอย่างมีประสิทธิภาพ เช่น การเสียรูปของลำแสง การเชื่อมแตกร้าว แท่นสั่น และการจมไฮดรอลิก เป็นทางลาดบรรทุกสินค้าหนัก-ที่เชื่อถือได้มากที่สุดสำหรับคลังสินค้า ศูนย์โลจิสติกส์ ท่าเรือ และลานขนส่งสินค้า
ป้ายกำกับยอดนิยม: ทางลาดท่าเรือมือถือ 10t จีน ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน ปรับแต่ง ซื้อ ราคาถูก ขาย ทำในประเทศจีน















