1. วิวัฒนาการระดับโลก

ทศวรรษที่ 1940-1950: ทางลาดชั่วคราวดั้งเดิมหลังสงครามโลกครั้งที่สอง การขนส่งทางทางหลวงที่เฟื่องฟูทำให้เกิดความต้องการสะพานขนถ่ายแบบปรับได้ โรงงานต่างๆ ใช้แผ่นไม้/เหล็กธรรมดาที่ไม่มีล้อหรือปรับความสูงได้ โดยอาศัยการบุด้วยมือ ซึ่งมีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยสูง

1960-1980: ยานยนต์รุ่นแรกผู้ผลิตในยุโรปและอเมริกาเปิดตัวทางลาดเหล็กมีล้อพร้อมราวกั้น แจ็คแบบแมนนวลปรับการไล่ระดับสี; ปั๊มไฮดรอลิกแบบมือถูกนำมาใช้ในปี 1970 สำหรับการปรับความสูงแบบไม่มีขั้นบันได กลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในคลังสินค้า ความสามารถในการรับน้ำหนักถูกจำกัดอยู่ที่ 5–8 ตัน โดยมีโครงสร้างความปลอดภัยขั้นพื้นฐาน

ทศวรรษ 1990-2000: เทคโนโลยีไฮดรอลิกที่สมบูรณ์เหล็กแมงกานีสแรงดึงสูง- ตะแกรงกันลื่น- แถบลากจูง และยางตันถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย การยกกระบอกสูบคู่- โซ่นิรภัย และขารองรับช่วยเพิ่มความมั่นคง การผลิตแบบโมดูลาร์ทำให้รถรุ่นสั่งทำมีน้ำหนัก 6-15 ตันได้ และมาตรฐานความปลอดภัยของ CE ก็ได้รับการจัดตั้งขึ้นทั่วโลก