รถยกไฟฟ้าหมายถึงรถยกที่ทำงานด้วยไฟฟ้าเป็นพลังงาน และส่วนใหญ่ใช้แบตเตอรี่เป็นพลังงาน แบตเตอรี่เป็นแบตเตอรี่ชนิดหนึ่ง แบตเตอรี่เป็นอุปกรณ์แปลงและจัดเก็บพลังงาน เมื่อชาร์จจะแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานเคมีและเก็บไว้ เมื่อคายประจุพลังงานเคมีจะถูกแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้าและส่งไปยังมอเตอร์
แบตเตอรี่ประกอบด้วยอิเล็กโทรดบวกและลบและอิเล็กโทรไลต์ แบตเตอรี่แบ่งออกเป็นแบตเตอรี่กรดและแบตเตอรี่อัลคาไลน์ แบตเตอรี่กรดที่ใช้งานได้จริงคือแบตเตอรี่ตะกั่ว ซึ่งใช้กรดซัลฟิวริกเป็นอิเล็กโทรไลต์ แบตเตอรี่อัลคาไลน์ไม่ค่อยได้ใช้เป็นพลังงานสำหรับรถยกเนื่องจากต้องใช้โลหะมีค่าสูง รถยกส่วนใหญ่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ตะกั่วกรดและแบตเตอรี่ลิเธียม แบตเตอรี่ลิเธียมมีราคาแพงกว่าและแบตเตอรี่ตะกั่วกรดเป็นแบตเตอรี่ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุด วัสดุที่ใช้งานบนแผ่นขั้วบวกของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดคือตะกั่วออกไซด์ วัสดุที่ใช้งานบนแผ่นลบคือตะกั่วบริสุทธิ์ที่มีลักษณะคล้ายฟองน้ำ และอิเล็กโทรไลต์เป็นสารละลายกรดซัลฟิวริกเจือจาง
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพหลักของแบตเตอรี่คือแรงดันและความจุ ปริมาณไฟฟ้าที่ปล่อยออกมาจากแบตเตอรี่ภายใต้สภาวะการคายประจุที่กำหนดเรียกว่าความจุ Q และหน่วยของมันคือ A ชั่วโมง ความจุของแบตเตอรี่สัมพันธ์กับกระแสไฟดิสชาร์จและอุณหภูมิของอิเล็กโทรไลต์ และยังสัมพันธ์กับกระแสไฟชาร์จอีกด้วย , ความหนาแน่นสัมพัทธ์และความบริสุทธิ์ของอิเล็กโทรไลต์มีความสัมพันธ์กัน
ลักษณะการทำงานของแบตเตอรี่คือ: เวลาคายประจุอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานาน กระแสไฟดิสชาร์จค่อนข้างสม่ำเสมอ และไม่สามารถชาร์จได้ตลอดเวลา เพื่อไม่ให้รถยกหยุดชาร์จในคราวเดียวหรือใช้งานได้นานขึ้นหลังจากเปลี่ยนแบตเตอรี่ แบตเตอรี่จะต้องมีความจุมากขึ้น
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดของก้อนแบตเตอรี่พิจารณาจากการเลือกความสามารถในการยกของรถยก แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดของรถยกไฟฟ้าที่มีกำลังยก 1 ถึง 2 ตันโดยทั่วไปคือ 24v และแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่แต่ละก้อนคือ 12v ซึ่งประกอบด้วยแบตเตอรี่ 2 ก้อน
