ทางลาดสำหรับโหลดมือถือ

ตามการจำแนกประเภทของสะพานเทียบท่าที่แตกต่างกันมีสะพานเทียบท่าไฮดรอลิกเคลื่อนที่และสะพานเทียบท่าไฮดรอลิกแบบคงที่ มีความแตกต่างอย่างชัดเจนเมื่อใช้ หน้าที่หลักของสะพานเทียบท่าไฮดรอลิกคงที่คือแพลตฟอร์มบรรทุกสินค้าและยานพาหนะขนส่ง สะพานเชื่อมระหว่างทั้งสองทำให้รถยกเข้าถึงรถเพื่อใช้งานได้ง่าย การออกแบบการไล่ระดับสีของสะพานเชื่อมต่อไฮดรอลิกนั้นมีความเฉพาะเจาะจงมาก ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาสะพานเชื่อมต่อที่เราใช้ก็เปลี่ยนไปมากเช่นกัน เป็นสะพานขึ้นเรือที่มีข้อ จำกัด เรื่องความสูงและความลาดชัน บางครั้งรถขนส่งสูงเกินไปจึงจำเป็นต้องปรับสะพานขึ้นเครื่องตามความสูงของรถ ข้อบกพร่องนี้ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างมากหลังจากมีสะพานขึ้นเครื่องไฮดรอลิก สะพานขึ้นเครื่องไฮดรอลิกได้รับการควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิกและสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความแตกต่างกันความสูงของยานพาหนะได้รับการควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิกซึ่งสะดวกในการควบคุมและเคลื่อนย้ายได้อย่างอิสระ สะพานเทียบท่าไฮดรอลิกแบบคงที่ส่วนใหญ่จะใช้ในบางโอกาสที่สินค้ามักจะถูกขนถ่าย สะพานเชื่อมต่อไฮดรอลิกเคลื่อนที่ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการทำงานที่มีเวลาไม่แน่นอน ด้านล่างติดตั้งเกียร์ ย้ายไปทุกที่ การออกแบบไล่ระดับของสะพานเทียบท่าไฮดรอลิกมีข้อกำหนดที่เข้มงวดเพื่อให้สามารถเคลื่อนย้ายได้ทุกที่ในการใช้งานและรถยกสามารถเข้าสู่ยานพาหนะได้อย่างง่ายดายและรถยกไม่ต้องใช้ความพยายามมากเกินไป การออกแบบสะพานเชื่อมต่อไฮดรอลิกควรเป็นไปตามคำขอของรถยก