หลักการส่งผ่านของส้อม stacker ไฟฟ้าคือมอเตอร์ส่งกำลังไปยังเฟืองที่ปลายเพลาของตัวลดขนาดผ่านคัปปลิ้งและตัวลดและเฟืองที่ปลายเพลาจะส่งกำลังไปยังเพลาขับผ่านโซ่ และเฟืองบนเพลาขับ ขนาดใหญ่เท่ากับเฟืองที่ปลายเพลาของตัวลดความเร็ว อัตราส่วนการส่งของโซ่เฟืองคือ 1 เกียร์ที่ติดตั้งอยู่ที่ปลายเพลาของเพลาขับ stacker ส่งกำลังไปยังตะเกียบกลางผ่านแผ่นชั้นวางตะเกียบกลาง เพื่อให้ ตะเกียบกลางเคลื่อนที่สัมพันธ์กับโช้คล่างด้วยความเร็วที่กำหนด และเฟืองเมชชิ่งคู่ที่ติดตั้งบนแผ่นต่อโช้คกลางจะอยู่ตรงกลาง ความเร็วของตะเกียบจะเคลื่อนที่ไปพร้อมกับตะเกียบกลาง ด้านล่างของเฟืองเกียร์เมชชิ่งคู่ประกบกับแร็คบนเพลทแร็คของตะเกียบล่าง และด้านบนประกบกับแร็คบนเพลทแร็คของตะเกียบบน และ จานแร็คของตะเกียบล่างไม่เคลื่อนที่ จากนั้นแร็คของตะเกียบบน จานจะเคลื่อนที่ไปข้างหน้าด้วยความเร็วสองเท่าของตะเกียบกลาง
เมื่อมอเตอร์ของรถยกไฟฟ้ากลับด้าน ตะเกียบกลางและตะเกียบบนจะเคลื่อนที่ไปในทิศทางตรงกันข้าม ซึ่งจะทำให้เข้าถึงสินค้าได้สองทางของโช้ค แผ่นกั้นสองทางเชื่อมที่แผ่นด้านล่างของตะเกียบล่างของรถยกไฟฟ้า ใช้ร่วมกับแผ่นกั้นสองทางที่เชื่อมที่ด้านล่างของแผ่นต่อโช้คกลาง เมื่อตะเกียบวิ่งไปที่ตำแหน่งจำกัด แผ่นกั้นแบบสองทางบนและล่างจะชนกัน เพื่อให้ตะเกียบหยุดเคลื่อนที่ . คัปปลิ้งเป็นคัปปลิ้งจำกัดแรงบิด เมื่อแรงบิดเกินค่าที่ตั้งไว้ ลูกเหล็กภายในคัปปลิ้งจะลื่น ซึ่งช่วยป้องกันความเสียหายของตะเกียบและปรับปรุงความปลอดภัยของระบบ
ระบบขับเคลื่อนส้อมของรถ stacker แบบไฟฟ้านั้นมีความสมมาตร ยกเว้นว่ามีการติดตั้งมอเตอร์ คัปปลิ้ง และตัวลดขนาดที่ด้านซ้ายของตะเกียบ ครึ่งซ้ายเท่ากับส้อมซ้าย และครึ่งขวาเท่ากับส้อมขวา ตัวขับโซ่ถูกจัดเรียงไว้ตรงกลางตะเกียบ ช่วยเพิ่มเสถียรภาพของระบบ
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถยก stacker ไฮดรอลิกไฟฟ้า จีน ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน กำหนดเอง ซื้อ ราคาถูก ขาย ผลิตในประเทศจีน
