ระบบเปลี่ยนเกียร์มอเตอร์คู่ AC ของรถยก stacker ไฟฟ้าระดับไฮเอนด์ใช้มอเตอร์โรเตอร์แบบกรวย AC สองตัวพร้อมเบรก เบรกรูปกรวยของมอเตอร์หลักของรถยกเชื่อมต่อกับเพลาโรเตอร์ของมอเตอร์เสริมผ่านเกียร์คู่ที่มีอัตราส่วนความเร็วที่แน่นอน (นั่นคืออัตราส่วนของความเร็วในการทำงานและความเร็วต่ำ) เมื่อมอเตอร์หลักทำงาน กลไกจะทำงานที่ความเร็วในการทำงาน เมื่อมอเตอร์หลักถูกตัดการเชื่อมต่อและมอเตอร์เสริมกำลังทำงาน เบรกของมอเตอร์หลักจะทำหน้าที่เป็นคลัตช์ระหว่างมอเตอร์หลักกับมอเตอร์เสริม และส่งแรงบิดของมอเตอร์เสริมไปยังกลไกเพื่อให้กลไกได้รับ ความเร็วช้าที่ต้องการ การเปลี่ยนจากความเร็วสูงเป็นความเร็วต่ำจะแตกต่างกันไปตามประเภทของมอเตอร์หลัก มอเตอร์เสริมของรถยกไฟฟ้าโดยทั่วไปเป็นแบบกรง หากมอเตอร์หลักใช้ประเภทขดลวด ให้ใช้เบรกถอยหลังเพื่อลดความเร็วก่อนที่มอเตอร์หลักจะตัดการเชื่อมต่อ เมื่อมอเตอร์หลักลดลงเป็นค่าความเร็วช้าที่เลือกไว้ล่วงหน้า มอเตอร์หลักจะถูกปิดโดยรีเลย์ความเร็ว และมอเตอร์เสริมจะเปิดขึ้นพร้อมกัน เพื่อให้กลไกทำงานด้วยความเร็วต่ำ หากมอเตอร์หลักของรถยกไฟฟ้าเป็นแบบกรง เมื่อความเร็วเปลี่ยนไป มอเตอร์หลักจะถูกตัดการเชื่อมต่อทันทีและมอเตอร์เสริมเริ่มทำงาน เวลานี้เบรกของมอเตอร์หลักจะลื่น และแรงบิดในการเบรกจะทำให้กลไกทั้งหมดช้าลงรวมถึงมอเตอร์หลักด้วย เพื่อให้มอเตอร์เสริมสตาร์ทอย่างรวดเร็วและหยุดลื่นไถลจนกว่าความเร็วของเบรกทั้งสองข้างจะอยู่ที่ เท่ากัน. . แบบแผนความเร็วตัวแปรมอเตอร์สองความเร็วสามารถรับอัตราส่วนความเร็วที่ใหญ่กว่ามอเตอร์ความเร็วตัวแปรทั่วไป แม้ว่าจะใช้มอเตอร์สองตัว แต่มอเตอร์แต่ละตัวก็เป็นผลิตภัณฑ์มาตรฐาน ดังนั้นจึงยังคงเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ง่ายและประหยัด ซึ่งสามารถใช้ในกลไกการชักรอกและกลไกการทำงานที่มีอัตราส่วนการควบคุมความเร็วน้อยกว่า 10
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถยกไฟฟ้าระดับพรีเมียม จีน ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน กำหนดเอง ซื้อ ราคาถูก ขาย ผลิตในประเทศจีน
